與船員、配偶或伙伴分享你的知識。這樣一來，如果你喪失行動能力，他們還能夠升帆、收帆、掌舵，以保證安全。用如下的10條航海提示開始你的2017年航海季吧！
　　1.向船員展示你的操作系統
　　張貼航海環潔衛設備（廁所）、船載廚房爐灶操作和甚高頻（VHF）無線電的"使用"說明。添加圖釋使其更加清晰。向船員展示每個設備應如何操作。當然了，你是有說明書的，但沒有什么比現場演示更好。確保你已經將船上每個系統的所有重要的"最后一步"作了強調說明。在匆忙情況下我們經常容易忽略掉這些事情。例如當使用完船上的廁所時，關閉通海閥進水端。每一次都要這樣。這樣可以防止從泄露的閥門往里進水。當使用完燃氣爐，券關好爐子旁邊的燃氣電磁開關，關閉斷路器面板上的開關。保持廚房通風。這三個步驟僅會花去幾秒鐘的時間，但會確保不會有煤氣從爐頭泄露。如果你要離開船上岸，關閉丙烷罐上的主閥門。
　　2.在任何船上都攜帶這個航海裝備
　　向所有人強調要在船上隨身攜帶一把刀子。是指要佩戴在身上的——而不是放在包里、錢包里、行李中或背包下面的。也不是綁在護欄柱或桅桿上的。這些都很好，但都比不上隨身攜帶好。
　　如果你需要割斷繩子或安全繩索，抑或者是切斷繩子用來拼接、編合、捆綁——你就需要一把綁在你的腰帶或腰帶環上的刀子。而且，據我所知，沒有其他重要的船上工具比這個更容易忽略（或是放在包底或是綁在外面的其他地方——都不夠好?。┤绻皇墙壴谀闵砩系?，當你需要時就會找不到它。將這一點告訴你團隊中的每一個人——無論是新手還是老手。隨身攜帶一把刀子，它會挽救你的生命。
　　3.在出海之前、期間、之后都做一次全船檢查
　　上次，我們討論到一些重要的出海前和出海后的檢查工作。在你出海前和歸來后，找到那些可能位于槳軸密封套或是通海閥和總閥上小的泄漏點。這會 防止今后出現災難。但要記住在你出發幾小時后，還要做這樣的檢查。至少一次，在船上部和甲板下各做一圈檢查。尋找可能脫落的線環（如，螺絲釘銷扣）；可能脫落的繩結（如：連接在前帆撩繩或帆腳索末端使用的止動結）；安全繩是否需要額外的一條帶子（當你掙脫后這條帶子就起作用了，是吧？）所有的這些就像是茫茫大海中渺小的一條蛇，可一旦它咬到你的后腿，結果不堪設想。所以，三分鐘簡短的檢查可以回報給你更長久的時間。每天要在甲板之下做同樣的檢查。抬起艙底蓋板檢查是否有泄漏（如：龍骨螺栓或傳感器泄漏）。檢查儲物柜和其他縫隙是否進水。保持簡潔。帶著自信去航海。
　　4.確保你的船員在"航線"軌道上
　　與船員一起瀏覽預定的航線。用永久性的磁羅盤在海圖上標記出航線。這樣的話，可以保證在你喪失行為能力后，你的船員仍能"在軌道上"航行。
　　沿著航線圈出可以避難的港口。如果航行天氣突然轉差，你會想要一個地方去躲避一下。如果你的航線沿路是荒蕪的海岸線，那么沿路標記出應急的拋錨地點。
　　5.創建一個靈活的值班表
　　為夜間航行創建一個值班表。在平和到中度的天氣情況下，每個班不要超過3到4小時。在極端海洋天氣條件下，調整到一小時一換班或更小的間隔。在低能見度條件下，注意力集中的時間會下降到約30分鐘，你需要更頻繁的換班或每個班增加值班員到2人。保證你的船員有充足的睡眠、水攝入、食物攝入，并提醒他們保證在水上的安全。
　　6.綁緊并儲存好——甲板上和甲板下
　　在你解開纜繩出發前，綁緊抽屜、儲物柜和艙門。使用橡皮筋或麻繩。在"咯咯作響的區域"塞滿泡沫或干凈的抹布，像是餐具抽屜和放罐頭食品的儲物柜。
　　7.帶上你的防寒裝備和個人漂浮裝置（PFD）
　　指導你的船員在甲板上時應攜帶一整套防寒裝備——即使是在風和日麗的日子里。這包括一件外套、背帶褲和航海靴。航海天氣轉變的很快。廣播天氣預報是一個開始，但當地電視天氣預報會與幾小時前預報的或是離你數公里之外的地方大有不同。保持身體干燥并鼓舞你所有船上人員的斗志。
　　告訴你的船員帶上他們自己的個人漂浮裝置（PFD）。PDF的尺寸應該適合穿著者。除非他們花時間、精力和金錢去找到一件適合他們體型舒適度的PDF，他們才會在必要時毫不猶豫的一次性穿著數小時。這將在所有天氣條件下增加你的船員或同伴的士氣與舒適度。
　　8.花費一小時或更長時間去熟悉操作
　　花費你至少一小時的時間進行航海及應急演練。這同樣適用于日間航?；蜻h航。使其有趣、輕松且內容豐富。包括人員落水救援、如何停船以及如何發動機器。讓你的每個船員都掌握操作舵輪或舵柄的技巧。
　　把主帆縮帆作為演練的焦點。畢竟，你的主帆代表了大幅的資金投入。向你的船員展示你想如何操作它。這樣的話，你的船員會充滿信心并"知道如何"去操作。
　　9.把"準備參考"的帆船指南放在一起
　　我相信沒有什么比一本記錄了船上新經驗以及更新了老經驗的筆記本更有用。
　　這可能包括你的船只規格、配置與帆。包括通海閥示意圖、系統示意圖和發動機示意圖。
　　保證這些特定的圖表都是最簡單的。這個指南是給船員準備的——而不是船長。要知道，并不是所有的人都懂機械——所以太過復雜的圖表起不到作用。你或許只需要展示如何切斷燃料閥、發動機主體上的油門和制動的位置，等等。把應急與安全放在首位，并以此來設計指南。這樣的話，你的船員或同伴如果忘了什么時，會有一個單一的參考可依傍。
　　10.在夜幕降臨前縮帆
　　在日落前收下主帆會很安全和簡單。在很小的風時，升起較大的前帆——但不能太大，使單人不能操作?？紤]到安全，可以犧牲一點速度，所有的人也會在晚上得到很好的休息。